Aktuelle Bewertung der Anbieter in Deutschland Stand: 30.09.2026

Diese Woche gibt es gleich mehrere relevante Bewegungen rund um autonomes Fahren in Europa und Deutschland.

Tesla hat für FSD Supervised eine Freigabe in Kroatien erhalten. Gleichzeitig wächst Momenta international weiter und testet bereits in München. In Deutschland rücken außerdem MOTOR Ai, MILA.mobility und das neue Projekt KIRA+ stärker in den Fokus.

Trotz dieser Entwicklungen verändert sich die AMB-Robotaxi-Prognose Deutschland in KW40 noch nicht.

Neu auf dem Kanal

Robotaxi-Prognose KW40: Tesla, MOTOR Ai und Momenta bewegen den Markt

Im Video schauen wir auf die wichtigsten Veränderungen der Woche und anschließend auf die Frage, ob eine davon bereits stark genug ist, den Deutschland-Forecast zu verschieben.

Aktuelle Entwicklungen

Tesla: FSD Supervised jetzt auch in Kroatien

Tesla hat die Freigabe für FSD Supervised in Kroatien erhalten. Der landesweite Rollout soll folgen. Kroatien reiht sich damit in eine wachsende Zahl europäischer Länder ein, die das überwachte Fahrerassistenzsystem zulassen.

Wichtig bleibt die Abgrenzung: FSD Supervised ist kein fahrerloses Level-4-System. Der Fahrer bleibt verantwortlich.

Die ursprünglich für Oktober erwartete größere EU-Entscheidung wurde verschoben. Nach dem derzeit öffentlich bekannten Zeitplan dürfte eine neue Entscheidung frühestens im Dezember möglich sein.

AMB-Einordnung:
Für Tesla ist die kroatische Freigabe ein weiterer europäischer Schritt. Für unsere Deutschland-Prognose entsteht daraus aber noch kein neuer konkreter Level-4-Meilenstein.

Momenta: mehr als 100 Robotaxis und Tests in München

Momenta betreibt inzwischen mehr als 100 Robotaxis in drei Ländern und testet unter anderem in München. Bis Ende 2026 soll die Flotte auf mehrere hundert Fahrzeuge wachsen, bis 2027 auf mehrere tausend.

Technologisch interessant bleibt der mapless Ansatz von Momenta. Das System arbeitet ohne klassische hochauflösende HD-Karten und unterscheidet sich damit von vielen etablierten Robotaxi-Architekturen.

AMB-Einordnung:
Die internationale Skalierung wird konkreter. Für einen Forecast-Move fehlt uns aber weiterhin der nächste belastbare operative Schritt in Deutschland.

MOTOR Ai: Deutschland bleibt operativ interessant

MOTOR Ai ist gleich auf mehreren Ebenen relevant.

In Hagenow läuft bereits die technische Erprobung eines autonomen Rufbusses im öffentlichen Straßenverkehr. MOTOR Ai hat die Level-4-Technologie des Fahrzeugs entwickelt. Der Betrieb befindet sich weiterhin in der Erprobungsphase und erfolgt mit Sicherheitsfahrer.

Parallel beteiligt sich MOTOR Ai am neuen Projekt MILA.mobility.

Auch die Berliner Tests sind interessant, weil MOTOR Ai bewusst reale und schwierige Verkehrssituationen einbezieht: unterschiedliche Straßenoberflächen, komplexe Verkehrssituationen und Bereiche mit eingeschränkter Satellitennavigation.

AMB-Einordnung:
MOTOR Ai besitzt damit bereits reale Deutschland-Aktivität und mehrere operative Anknüpfungspunkte. Für einen höheren Forecast-Anteil müsste daraus allerdings der nächste klar belegte Schritt in Richtung öffentlich zugänglichem fahrerlosen Betrieb entstehen.

MILA.mobility: 30 Partner und rund 57 Millionen Euro Projektvolumen

MILA.mobility ist eines der derzeit größten Integrationsprojekte für autonomen öffentlichen Verkehr in Deutschland.

30 Partner aus Verkehrsunternehmen, Industrie, Wissenschaft und Verbänden arbeiten an einer gemeinsamen Architektur, die autonome Fahrzeuge mit Flottensteuerung, Leitstellen, Disposition und weiteren ÖPNV-Systemen verbinden soll. Das Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt fördert das Projekt mit rund 33,8 Millionen Euro. Das Gesamtvolumen liegt bei rund 57 Millionen Euro. Die Laufzeit beträgt 44 Monate bis März 2030.

Die zentrale Frage aus AMB-Sicht lautet:

Wie offen muss eine solche Infrastruktur heute gebaut werden, damit sie in drei oder vier Jahren noch zu Fahrzeugen, Software und Schnittstellen passt, die sich bis dahin erheblich weiterentwickelt haben können?

MILA ist damit strategisch relevant. Ein fahrerloser öffentlicher Regelbetrieb entsteht daraus aber noch nicht automatisch.

KIRA+: neuer Schritt im Rhein-Main-Gebiet

Mit KIRA+ startet ein neues autonomes ÖPNV-Projekt im Rhein-Main-Gebiet.

Ab 2027 sollen HOLON-Fahrzeuge in Teilen von Darmstadt und im Kreis Offenbach eingesetzt werden. KIRA+ ist eines von fünf Testfeldern innerhalb von MILA.mobility.

Die Vorbereitungen laufen bereits. Erste Fahrten zum Einlesen der Betriebsgebiete sind für 2027 vorgesehen.

AMB-Einordnung:
KIRA+ macht den langfristigen Weg Richtung autonomer ÖPNV-Integration konkreter. Für die aktuelle Deutschland-Prognose entsteht daraus in dieser Woche aber noch keine neue operative Stufe.

Wichtig: Status und Prognose sind zwei unterschiedliche Dinge. Supervised-Systeme und Tests mit Sicherheitsfahrer gelten nicht als öffentlich zugänglicher fahrerloser SAE-Level-4-Betrieb.

Warum verändert sich die Prognose nicht?

Tesla

Die Freigabe in Kroatien zeigt weiteren europäischen Fortschritt. Sie verändert aber nicht den konkreten deutschen Level-4-Pfad. FSD Supervised bleibt zudem ein überwachtes Fahrerassistenzsystem.

Forecast-Auswirkung: 0

Momenta

Die internationale Flotte wächst und München bleibt relevant. Für Deutschland fehlt aber noch ein neuer konkreter operativer Meilenstein.

Forecast-Auswirkung: 0

MOTOR Ai

Deutschland-Aktivität, Hagenow, Berlin und MILA sprechen weiterhin für eine starke Position im Forecast. Die aktuellen Meldungen verändern aber noch nicht die Betriebsstufe.

Forecast-Auswirkung: 0

KIRA / Mobileye

KIRA+ konkretisiert den weiteren Ausbau im Rhein-Main-Gebiet. Die ersten neuen HOLON-Fahrten sind jedoch erst für 2027 vorgesehen.

Forecast-Auswirkung: 0

Damit bleibt die Reihenfolge in KW40 unverändert.

Was wir für KW41 beobachten

Drei Dinge könnten die Prognose kurzfristig tatsächlich bewegen:

Driver-Out: Entfernt ein bestehender deutscher Test den Sicherheitsfahrer?

Genehmigung: Gibt es einen neuen belastbaren regulatorischen Schritt für fahrerlosen Betrieb?

Deutschland-Start: Nennt ein Anbieter einen konkreten Ort, Termin oder öffentlich zugänglichen Service?

Besonders interessant bleiben aktuell Momenta und MOTOR Ai.

Hinweise für die nächste Ausgabe

Unternehmen, Betreiber, Städte und Projektpartner können uns belastbare Informationen zu neuen Entwicklungen schicken, zum Beispiel:

Genehmigungen, neue Testgebiete, Driver-Out-Schritte, Fahrgastbetrieb, neue Fahrzeuge oder bestätigte Deutschland-Starts.

Hinweise werden redaktionell geprüft. Eine Einreichung hat keinen Einfluss auf die Bewertung.

Werbepartner dieser Serie werden

Die AMB Robotaxi-Prognose richtet sich an Fachleute und Interessierte aus autonomer Mobilität, öffentlichem Verkehr, Automotive und Technologie.

Unternehmen können diese Serie als klar gekennzeichneter Werbepartner unterstützen.

Werbung und redaktionelle Bewertung bleiben vollständig getrennt.

Quellen und Methodik

Wichtige Quellen dieser Ausgabe:

• Tesla / Kroatien: aktuelle Meldung zur Freigabe von FSD Supervised
• EU-Verfahren Tesla FSD: Verschiebung der erwarteten Entscheidung auf frühestens Dezember
• Momenta: aktuelle Flotte, München-Test und Ausbaupläne
• MOTOR Ai / Hagenow: technische Erprobung im öffentlichen Straßenverkehr
• MOTOR Ai / MILA.mobility
• MILA.mobility: Partner, Förderung, Projektvolumen und Laufzeit
• KIRA+: HOLON, Darmstadt, Offenbach und Einbindung in MILA.mobility

Bewertungsschema

Die interne AMB-Prognose bewertet fünf Bereiche:

Deutschland-Konkretheit: 30 %
Genehmigungs-/Regulierungsfortschritt: 25 %
Tatsächliche fahrerlose Reife: 20 %
Weg zum öffentlichen/kommerziellen Betrieb: 15 %
Belastbarer nächster Meilenstein: 10 %

Die Rohscores werden anschließend innerhalb der berücksichtigten Deutschland-Anbieter normalisiert.

Die Prozentwerte sind eine redaktionelle AMB-Prognose auf Basis eines festen Bewertungsschemas. Sie sind keine statistisch berechneten Eintrittswahrscheinlichkeiten.

Thorsten Besendahl
Autonomous Mobility Briefing
Die Zukunft fährt autonom.